TRAMVIA

Partecipazione, calore, colore, cuori rossi di San Valentino è domenica e non è raro imbattersi in qualche manciata di coriandoli...gli ingredienti proprio non mancano per una festa che promette.....
Dopo alti e bassi, approvazioni, contrasti, proposte
a
FIRENZE il 14 febbraio 2010
arriva la tramvia!
Al capolinea ALAMMANI STAZIONE la gente di ogni età e provenienza,fin dalle prime ore del mattino (la prima corsa è partita alle ore 6'30 ) si va raccogliendo;
la curiosità ci muove ad affrontare le basse temperature sotto un cielo grigio-celeste chiaro in cui il sole di tanto in tanto fa timidamente capolino c'è, non c'è...
Sta cambiando la mobilità a Firenze, una città come molte altre dove i problemi di traffico non mancano anzi, son divenuti pane quotidiano, realtà con cui volenti o nolenti siamo costretti a confrontarci ogni giorno, ogni notte: rush hour, traffic jam, l'ingorgo, la paralisi, l'incolonnamento, la congestione, la queue... son problemi quotidiani che ci affliggon, ci deliziano...
TRAMVIA PUNTUALE FREQUENTE ECOLOGICA
è scritto sui pannelli alle fermate dove su fondo viola è, in bianco, ricavato un cuore, da cui partono diverse vie, CIRCOLAZIONE e si', se i battiti del nostro cuore son regolari tutto il corpo ne trae beneficio, se la "circolazione" in città è scorrevole, quante ansie ci potremmo risparmiare e quanti sorrisi in piu' da regalare, quando puntuali e senza stress arriviamo al posto di lavoro, o torniamo a casa per goderci l'intimità...
Sulla tramvia si viaggia seduti su sedili uno di fronte all' altro e se nel corridio si sta in piedi, la faccia della persona ce la troviamo di fronte; un invito al dialogo, a parlarci, a discutere, a non annoiarci, a conoscerci? Il cielo è celeste -grigio e, guarda caso la tramvia è di un bell'argento metallizzato con bande rosse tutto intonato: grigio del cielo, rosso i colori di San Valentino.. dai finestrini passano paesaggi urbani di caseggiati.. i rami degli alberi, contorsionisti d'eccezione, che giocano col cielo, le zone verdi ai margini oltre i binari non sono un gran che, ma tutto e subito non si puo'!
7 km il percorso di andata STAZIONE ALEMANNI- VILLA COSTANZA, 7 il ritorno per un totale di 14 km di cui piu' di 4 attraversano il quartiere 4 e, del quartiere 4 c'è il Presidente, il mitico Giuseppe d'Eugenio che, guarda caso nel momento in cui arrivo sta stappando una bottiglia con una etichetta: EST EST EST C'E' ,C'E C'E ,ha portato con se' persino i bicchieri, 50 circa per condividere il brindisi... ci ritroviam in tanti a far cin cin
"Come vede la tramvia?"
" la vedo di pubblica utilità"
" si', la vedo bene, poi si sa dipende da noi, dalla nostra capacità di abbandonare la macchina"
"Bellissimo, bene."
Saranno 16 le tramvie in funzione lunghe 32 m. formate da 5 vagoni.
"Sarà da vedere domani oggi è un giorno particolare, vediamo"
"Io dico dipenderà dai collegamenti che entreranno in servizio dalle fermate della TRAMVIA alle altre zone"
"Positivo"
"Vanno sincronizzati i semafori"
.... viene spontaneo fare i confronti con altre città: Vienna, Lisbona, Monaco, Berlino,Atene dove funzionano.
"Ci vuole una rete, un pezzetto solo non basta a risolvere i problemi della mobilità"
276 i posti di cui 50 a sedere
16 trenini saranno in servizio quotidianamente con una frequenza, dal 21 marzo, di 3- 4 minuti; 8 invece funzioneranno la domenica con uno di riserva
A Firenze c'era la tramvia -chi mi sta parlando è una simpatica signora che ci tiene a precisare è nata nel '41-arrivava fino al duomo... un altro mezzo di trasporto era la Rondine un autobus di colore blue che univa i paesi di Mantignano, Ugnano, Badia a Settimo a Santa Maria Novella la usavano gli operai,perchè la condizione lavorativa delle donne era molto diversa, lavoravamo a casa : si comprava il telaio per tessere.. io facevo la sarta e percio' la mobilità era rara.. le macchine non c'erano.. arrivarono dopo gli anni '50; la 500 la 600, c'era la Balilla di colore nero che ci portava alla spiaggia o all' ospedale....
Qualcuno parla dei colori delle tramvie: a Monaco bianche e rosse, a Berlino di vari colori, a Vienna gialle rosse e bianche, ad Atene son come le nostre argentate di produzione
Ansaldo Brera di Pistoia....
su e giu' per la nostra penisola si usa la tramvia
a Milano, dove passa per il duomo, Torino, Bergamo, Napol, Catania, Sassari, Cagliari...
..." spesso si fanno le cose belle, ma non utili oppure utili e brutte, speriamo che la tramvia sia bella e utile"
Matulli ci tiene a sottolineare che questa prima linea è un punto di patenza e non solo di arrivo..." la rete auspicata da molti paaseggeri è fondamentale per decretate il successo alla mobilità.... il presidente del quartiere 1 Andrea Abbassi:"... bisogna continuare a dare delle risposte alla necessità della mobilità cittadina ..un percorso iniziato già con il sindaco Morales, con Primicerio, che insieme all' attuale Sindaco di Firenze Matteo Renzi ed al Sindaco di Scandicci Simone Gheri, hanno preso la tramvia...
a noi cittadini del mondo.. l'impegno di rendere piu'pulita, piu' puntuale, piu' vivibile....Firenze e naturalmente tutte le nostre città!
Chi ha ingegno lo usi.